文/图 本报记者 吴婷婷

通讯员 李得璞

7月23日12时，在海拔3100多米的敦煌线小柴旦立交桥上，来自中国铁路青藏集团公司德令哈工务段大柴旦桥隧检查监控工区的6名青年职工正在紧张地进行着桥梁支座检查作业。在1号支座旁，工长张永仓手持一把检查锤，认真地敲击检查着支座螺栓是否松动。

大柴旦桥隧检查监控工区管辖青藏线、敦煌线125座共计32269米的桥梁检查工作，桥梁作为铁路运输的关键基础设施，其安全性和稳定性至关重要。张永仓带领工区的15名青年职工日夜坚守在岗位上，他们以一丝不苟的态度对待每一次检查，不放过任何一个可能影响桥梁安全的细微隐患。

在作业现场，大家一只手紧紧抓住安全绳，一只手熟练地操作作业工具，加上夏季天气炎热，不一会儿，张永仓的额头便挂满了豆大的汗珠，他半蹲下身，身体微微前倾，手中的扳手紧紧地卡住螺母，每一次转动都伴随着手臂肌肉的紧绷和颤抖，显得极为艰难。

桥梁检查最为艰巨的工作当属桥梁底部的细致排查。桥梁底部空间狭窄，张永仓和其他工友们需要蜷缩着身子，背着几斤重的工具材料，小心翼翼地前行。由于桥梁底部光线昏暗，他们只能凭借手电筒的微光进行检查。每移动一下身体，都可能碰到坚硬的钢梁，身上常常被撞得青一块紫一块。每次排查结束，每个人都像是经历了一场大战。

“桥梁支座的质量直接关乎行车安全，每次的检查巡视，一丝一毫都不能马虎。”张永仓语气坚定地说。

然而，艰苦的环境和繁重的工作任务并没有让张永仓有丝毫的退缩。有一次，在桥梁的例行检查中，张永仓发现了一处支座发生偏移，如果不及时处理，这可能会导致桥梁受力不均，从而影响整个桥梁的结构稳定性。他当机立断，立刻组织人员准备做好抢修工作。他一边迅速向上级汇报情况，申请调配所需的物资和设备，一边紧急召集工区的技术骨干，共同商讨制定抢修方案。

在抢修过程中，他目不转睛地盯着每一个操作步骤，时刻提醒大家注意安全，确保施工质量。经过连续几天的紧张作业，在大家的共同努力下，支座偏移的问题得到了妥善解决，桥梁再次恢复了稳固和安全。

尽管常年在戈壁滩工作，与家人聚少离多，但张永仓从未抱怨过。他说：“守护好这些桥梁，就是守护了千千万万人的回家路，这是我的责任。”

14时20分，“天窗”作业正式结束。张永仓和工友们携着疲惫之态，慢慢走下大桥。在工程车扬起的沙尘中，他们又迈向戈壁深处的另一座桥梁。