文/图 本报记者 李淑娟

“千里苍茫邮路，风雪熄灭不了我的初心之灯！”葛军眼神坚定地说。

格尔木市至长江源头第一镇唐古拉山镇有一条邮路，往返路程900公里，穿越海拔4767米的昆仑山口、5010米的风火山口、5231米的唐古拉山口等十余座大山，是世界上海拔最高、里程最长、自然环境最为严酷的邮路。

就是这样一条“生命禁区”邮路，中国邮政格尔木分公司投递员葛军一个人、一辆车，一走就是12年，一走就是17.5万公里。他，不惧风雪保障物资供给、不辞辛劳服务牧民群众，先后获得全国民族团结进步模范个人、全国五一劳动奖章、中国青年五四奖章、第四届全国道德模范提名奖、全国交通运输行业文明职工标兵等荣誉。在近日发布的2022年第二季度“中国好人榜”中，葛军荣登敬业奉献好人榜。

万里邮路踏风雪 3000余日诉忠诚

从格尔木市到唐古拉山镇，南北绵延着近500公里的冰雪地带。常年工作生活在这里的党、政、军、科研人员、环保工作者、牧民群众等，采购生活必需品极为不便，常常需要托人到几百公里外的格尔木市才能买到。2009年7月，青海邮政开通了格尔木市至唐古拉山镇的邮路。自此，沿线的军民群众彻底告别了物资靠捎带的历史。这条建立在雪域高原的“绿色补给线”，极大地方便了沿线军民的工作和生活，被当地军民亲切地称为“鸿雁天路”，而葛军就是这条“天路”上的投递员，用3000多个日夜的坚守，书写了对邮政事业的无限热爱与赤诚。

“选择了这份工作，不管有多苦多累，我也要一直坚持下去，宁让生命透支，也不让使命欠账。”葛军是这么说的也是这么做的。

驻守青藏铁路三岔河大桥的是武警某部，葛军担任向军营运送包裹的任务，但是途中一条在山崖上开凿的150级“天梯”是必经之路。每逢到此，葛军都要扛着一大捆邮件连同战士捎带的物品爬上陡峭的天梯，在海拔4000多米的高原上，这条看似不长的路，需要休息好几次，他一手紧紧抓住天梯一侧的铁栅栏，另一只手牢牢抱紧包裹，有几次险些从上面跌落。

从纳赤台到西大滩至昆仑山口这段路高寒缺氧，路况差，遇上冰冻层融化路面翻浆或泥坑，险情更易发生。2010年8月的一天，葛军驾驶邮车行至西大滩一段遇到修路，随即改走河滩，却突遇暴雨，车辆陷入泥淖之中。葛军先把邮件和包裹都用防水编织袋装好，扎紧袋子，反复确认没有疏漏的地方，随后拿着铁锹开始清理淤泥。齐膝的洪水夹杂着石块冲来，鞋袜冲走了，腿被划伤了，车胎也破了，幸好邮车在过路货车的帮忙下被拖了出来，100公里的路程花费了6个多小时，葛军到达唐古拉山镇时已是深夜，他精疲力竭，全身所有衣服都湿透了，但邮件和包裹却没有沾到半点雨水。

虚心向学强本领 立足服务践初心

为了更好地做好邮政服务工作，葛军努力学习邮政业务知识，他特意买了许多书籍，虚心地向老职工请教，工作之余抽空就学，多年下来光笔记就记了厚厚几本。他对邮车十分爱护，经常利用闲暇时间擦车、洗车、检修、保养，时刻确保车况良好。他常说：“人勤车不懒，人懒车欺人，我们手中的方向盘，虽然不足两尺，却握着寄件人和收件人的希望，关系着国家财产安全，工作中不能有丝毫的马虎。”

2011年5月，在一场遮天蔽日的沙尘暴中，葛军隐约听到求救声音，凭着对路况的熟稔，最终在海拔4780米的昆仑山口，救下一位奄奄一息的旅行者。葛军顶着风沙把他架上邮车，给他处理伤口，喂食应急药物，照顾他恢复神智。这些年来，葛军记不清在邮路上救助过多少人，有寻找儿子的老母亲、有进藏旅行的人、有来圆梦的部队退休夫妇、有大学生……

“鸿雁天路”邮路沿线设有23个邮件交接点，为沿线青藏铁路、公路、兵站“三条进藏生命线”和牧民服务。由于唐古拉山镇山高路远，沿途人烟稀少，车辆常常行驶几十公里见不到一个人影，所以在这条邮路附近的兵站、泵站、机务站武警、铁路职工、农牧民生活条件十分艰苦和单调。葛军的邮车一年到头穿梭往返，和沿途农牧民及兵站、泵站、机务站的武警官兵结下了深厚的友谊，他与他们同甘苦，共欢笑，把满腔的爱撒满了高原大地。

十余年来，在葛军的邮车上，除了党报党刊、信函包裹外，最常见的工具就是垃圾箱、垃圾袋等，葛军每经过一处“绿色驿站”，帮助志愿者解决困难、捎带垃圾下山也成了一种常态。邮车在不知不觉中也成了流动的青藏线环保宣传车，葛军不仅是践行为民服务的邮政人，也是青藏线上的“绿色使者”。“我将把党的声音和关怀送到更多的青藏公路沿线军民心中，为奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的青海篇章而努力奋斗，用自己的实际行动迎接党的二十大胜利召开！”葛军说。